Expansor GENESIS S53 XL

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Uso: Equipos de Rescate Vehicular.

Descripcion:  El S53 XL ofrece un peso más ligero y más potencia. Las puntas extraíbles del S53 están equipadas con tacos afilados en la punta para mayor agarre al comienzo de la extensión.

  • LSF  Y NFPA 1936
    LSF o la fuerza de esparcimiento más baja demostrará ser el número más importante al evaluar y comparar los esparcidores. Todos los esparcidores aumentan de potencia a medida que se abren los brazos. El LSF se produce al comienzo de la propagación y permanece estable hasta que los brazos están cerca de la posición completamente abierta donde la fuerza aumenta sustancialmente hasta el HSF.
  • Dado que la mayoría de las operaciones de esparcimiento que requieren una gran fuerza de esparcimiento se realizan dentro de las primeras diez pulgadas de apertura, el LSF será el número más importante a considerar.

    FUERZA DE DISTRIBUCIÓN UTILIZABLE
    Aquí es donde comienzan la mayoría de las extracciones. Para obtener acceso mediante el uso del esparcidor para abrir las puertas del vehículo, es necesario que las puntas del esparcidor comiencen en su posición más débil o LSF (Fuerza de esparcimiento más baja). A medida que se abre el esparcidor, gana apalancamiento y la fuerza de esparcimiento aumenta exponencialmente. El problema es que a medida que la puerta del vehículo comienza a separarse, en realidad requiere menos fuerza para continuar abriéndose. Por lo tanto, la fuerza más importante a la hora de elegir esparcidores es en realidad el número «LSF» de NFPA 1936.

    Nuestros esparcidores tienen más poder al comienzo del esparcimiento, donde más lo necesita, por lo tanto, da al personal de rescate más poder al iniciar la extracción.